Приказ, которого ждали почти 20 лет

Этого приказа ждали все: пилоты, диспетчеры, инженеры, специалисты аэродромных служб. Своим приказом министр транспорта И.Е. Левитин утвердил Федеральные авиационные правила «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации России». Этот крайне необходимый документ для организации полетов. Он заменил, действующее до последнего времени «Наставление по производству полетов в гражданской авиации СССР» НПП ГА-85, разработанное в советскую эпоху плановой экономики. Другими словами, Россия пересматривает нормативные акты советского времени и переходит на новые правила полетов, которые будут соответствовать «Воздушному кодексу России». Прежний документ не соответствовал ни реальному положению гражданской авиации в стране ни рекомендациям ИКАО. Почти 20 лет, не имея современного документа, авиакомпании сами для себя сочиняли правила подготовки и выполнения полетов, чтобы иметь возможность совершать полеты на международных воздушных линиях.

Новые правила представляют собой набор требований к осуществлению полетов. В документ добавлены главы по особенностям организации и выполнения полетов авиации общего назначения и общим правилам выполнения авиационных работ. Правила - основной документ в области организации летной работы, устанавливают порядок подготовки экипажа и воздушного судна к полету, обеспечения и выполнения полетов воздушных судов.

Фонд «Партнер ГА» совместно с другими общественными организациями отрасли («АЭВТ», Ассоциация «Аэропорт», Клуб «Опыт», «МАРАП» и др.) практически на всех этапах подготовки документа вносил профессиональные предложения, большинство из которых и составили основу новых Федеральных авиационных правил. Однако учтено не все.

Правила начнут действовать через 90 дней после опубликования приказа. Мы считаем, что это время отведено для нас, чтобы мы могли скрупулезно проанализировать документ и определить его соответствие реальному положению вещей. В случае необходимости мы должны быть готовы предложить дополнения и изменения для включения их в ФАП. К этому Фонд призывает руководителей всех авиапредприятий, чтобы в ноябре, когда ФАПы начнут действовать, не констатировать, что они имеют изъяны, отрицательно влияющие на безопасность полетов, или не соответствуют рекомендациям ИКАО. Медлить нельзя, время пошло!

Источник Авиафонд.ру